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Le Rail 7 est un VTT électrique à long débattement pour les terrains accidentés. Il est doté des mêmes caractéristiques haut de gamme que nos vélos de trail non électriques, bénéficie des améliorations apportées à la fourche à suspension, à la transmission et à la batterie, et est poussé en avant par le nouveau système d'entraînement puissant de Bosch.
... vous êtes à la recherche d'un vélo de montagne électrique spécifique au trail avec lequel vous pouvez vous défouler sur les mêmes terrains accidentés qu'avec un vélo de trail sans assistance motrice. Vous savez déjà à quel point les vélos e-mountain sont amusants en montagne et vous appréciez les meilleurs composants sur votre nouveau vélo.
Un cadre robuste en aluminium avec un débattement arrière de 150 mm, une batterie entièrement intégrée de 625 Wh, une fourche RockShox Domain RC avec un débattement de 160 mm, un puissant moteur Performance Line CX de Bosch avec une puissance de 250 W et un couple de 85 Nm pour une assistance au pédalage jusqu'à 25 km/h et un contrôleur Purion. Vous disposez également d'une transmission Shimano Deore/XT 1x12 facile à déraper, d'une potence, de puissants freins à disque Shimano à 4 pistons pour une confiance maximale dans toutes les descentes et de roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces, entièrement tubeless, avec produit d'étanchéité.
Le Rail 7 impressionne par son équipement complet en termes de transmission, de fourche et de roues. Mais la meilleure chose à propos de ce vélo est la batterie Bosch à longue autonomie pour plus de courses avec encore plus de plaisir.
Le nouveau moteur Bosch Performance Line CX est plus léger, plus petit et plus silencieux que ses prédécesseurs et impressionne par une meilleure intégration et une maniabilité plus agile. Il est également plus efficace, ce qui vous permet d'aller plus loin avec une seule charge. Le mode eMTB intelligent adapte automatiquement le niveau d'assistance aux changements de terrain. Après un réglage unique, ce mode fournit toujours exactement la puissance dont vous avez besoin pour que vous puissiez vous concentrer pleinement sur le plaisir de conduire.
Au lieu d'un mode Tour, les Trek eMTB disposent d'un mode spécial eMTB Lite. Ce mode offre une puissance plus naturelle et une plus grande autonomie de la batterie.
Le RIB (Removable Integrated Battery) est une batterie monobloc et cover avec une poignée intégrée qui peut être facilement retirée du cadre et remplacée sans outils. Grâce à cette caractéristique, il est extrêmement pratique de retirer la batterie du vélo pour la transporter, la fixer ou la recharger plus facilement.
Le Knock Block protège votre cadre lorsque les choses ne se passent pas comme prévu. La butée de direction empêche votre guidon d'être tourné complètement en cas de chute, afin d'éviter une traction excessive sur vos câbles et d'empêcher le guidon d'entrer en contact avec le tube top.
L'assistant d'autonomie de Bosch vous indique la distance que vous pouvez parcourir avec votre eMTB sur une seule charge. Les données que nous avons prédéfinies pour un cycliste moyen et pour ce modèle de vélo peuvent être modifiées par vous pour une estimation plus précise de l'autonomie.
Ce calculateur de suspension vous aide à calculer les réglages de suspension adaptés à votre poids. Il vous suffit de suivre les étapes pour trouver le réglage qui vous convient le mieux.
Réglez l'angle de direction (de 0,5°) et la hauteur du boîtier de pédalier (jusqu'à 10 mm) en tournant simplement un écrou fileté. Tournez l'écrou fileté et choisissez entre une géométrie souple et une géométrie encore plus souple sans affecter les performances du châssis. Exclusivité Trek.
Le capteur de vitesse intégré vous facilite la vie. Le capteur de la base est parfaitement protégé, tandis que l'aimant spécial intégré au moyeu est positionné de manière optimale. Les messages d'erreur dus à un capteur mal aligné appartiennent au passé.
L'écran rétroéclairé Bosch Purion est un compteur de vitesse entièrement fonctionnel qui indique également les intervalles d'entretien et la durée de vie de la batterie. Sa conception bien pensée permet au cycliste de faire défiler les fonctions ou de sélectionner le niveau d'assistance souhaité sans avoir à lâcher le guidon.
Les jantes et les pneus Tubeless Ready facilitent la conversion à un système tubeless - pour plus de traction, moins de crevaisons et un poids plus léger. Grâce aux rubans de jante TLR, aux valves TLR et au mastic d'étanchéité inclus, vous pouvez commencer à convertir immédiatement.
*Sauf indication contraire, les caractéristiques s'appliquent à toutes les tailles.
jeu de cadres
cadre | Aluminium Alpha Platine, batterie intégrée amovible (RIB), tube de direction conique, routage interne Control Freak, maillon en magnésium rocker, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm |
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fourche | RockShox Domain RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport 44mm, couronne surdimensionnée E-MTB, Boost110, axe Maxle Stealth 15mm, débattement 160mm |
sourdine | RockShox Deluxe Select+, 230x57.5mm |
Débattement max. de la fourche compatible | 170mm (580mm de l'axe à la couronne) |
roues
Moyeu VR | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 boulons, Boost110, axe traversant de 15mm |
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moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, 6 boulons, Rapid Drive 108, moyeu libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant de 12 mm |
blocage rapide HR | Bontrager Switch axe traversant, levier détachable |
jante | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta |
pneus | Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, talon en aramide, 120 TPI, 29x2.50 |
Taille maximale des pneus | Cadre : 29x2.60' Fourche : voir fabricant |
transmission
dérailleur | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
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dérailleur arrière | Shimano XT M8100, train de galets long |
manivelle | E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165mm de longueur de manivelle |
cassette | Shimano Deore M6100, 10-51 dents, 12 vitesses |
Chaîne | Shimano Deore M6100 |
pédale | VP-536, plate-forme en nylon |
Taille maximale du plateau | 34T |
composants
selle | Bontrager Arvada, haubans en acier, largeur 138mm |
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*Tige de selle | Taille : S TranzX JD-YSP18, débattement 100mm, routage interne, 31.6mm, longueur 361mm |
Taille : M, L, XL M, L, XL TranzX JD-YSP18, 150mm de débattement, routage interne, 31.6mm, 470mm de longueur |
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guidon | Bontrager Rhythm Comp, alliage, 31.8mm, élévation 15mm, largeur 780mm |
poignées | Bontrager XR Trail Comp, serrage nylon |
potence | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 31.8mm, 0 deg, 50mm de long |
frein | frein à disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier de frein M6100, étrier de frein M6120 |
disque de frein | Shimano RT76, support de disque à 6 boulons, 203mm |
Poids
Poids maximum | Ce vélo a une limite de poids maximale (vélo, cycliste et charge) de 136 kg. |
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Les poids des vélos et des cadres sont basés sur des cadres peints en pré-production au moment de la publication. Le poids réel peut varier.
Article : 22-RAIL 7 SLX/XT
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