KM1 116910 Spur1 locomotive électrique de la série 169 005-6/ E 69 05 Musée, BD Munich, Bw Garmisch, Époque 4 / Époque 6 1:32 DCC numérique Son Finescale

KM1 116910 Spur1 Locomotive électrique Baureihe 169 005-6/ E 69 05 Museum, BD München, Bw Garmisch Ép.4 / Ép.6 1:32 DCC digital Sound Finescale

Informations produit "Baureihe 169/E 69 |1:32|, E 69 05 Museum, BD München, Bw Garmisch"

Le modèle réel

La Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) a acquis à partir de 1905 pour la ligne de Murnau à Oberammergau cinq locomotives électriques à deux essieux, équipées d'un Tatzlagerantrieb et atteignaient une vitesse maximale de 50 km/h. LAG 1 à 5 ont été intégrées à la Reichsbahn lors de la nationalisation en 1938 sous la désignation E 69. Il y avait d'importantes différences entre les différentes versions.

E 69 03 „Hermine“:
Pour renforcer le service sur la ligne et en raison de l’augmentation du trafic, et notamment pour les Jeux des Passions d’Oberammergau, la LAG 3 a été acquise en 1912. Après la prise en charge par la DR, la remise à niveau des moteurs de traction a eu lieu. Le passage de la tension du contact de ligne à 16 2/3 Hz et 15 kV rendait cette étape nécessaire. En 1955, elle est affectée au service de manœuvre à Heidelberg et ne retourne sur sa ligne principale qu’en 1964, où elle a servi jusqu’en 1982. Aujourd’hui, elle est encore muséalisée et peut être visitée actuellenment au DB Museum Koblenz.

E 69 05 „Adolphine“:
En tant que dernière locomotive LAG acquise et la plus puissante des cinq, elle a été mise en service à partir de 1930. Elle disposait de moteurs nettement plus puissants, d’un empattement plus long et était globalement plus longue et plus lourde. Par conséquent, ses capots avant étaient également plus hauts et l’impression générale plus imposante. Son domaine d’utilisation était particulièrement le transport de trains de marchandises lourds. Jusqu’à sa mise hors service en 1981, elle a assuré son service sur sa ligne principale sans problème et est aujourd’hui conservée comme locomotive musée au sein du « Bayerischen Lokalbahnverein ».

Le modèle

Modèle de l’Édition Premium, moteur haute puissance, décodeur haute performance multiprotocole avec stockage d’énergie et KM1 High-Quality-Sound, haut-parleur large bande, pantographe télécommandable numériquement et fidèle au modèle, éclairage du poste de conduite, phares directionnels changeant selon la marche, LEDS lumière chaude, éclairage arrière rouge du train activable, entraînement par cardan robuste avec boîte d’engrenage à roulements à billes, entraînement et essieux montés sur des roulements à billes et avec suspension, prise de courant à faible usure et silencieuse via les paliers d’essieux, pneus de roues en acier inoxydable, essieux profilés fidèlement à l’échelle, tampon à ressort, portes de cabine mobiles, poste de conduite détaillé, attelages à vis d’origine échangeables contre des attelages fonctionnels, décoration et peinture fidèles au modèle. Rayon minimal 1020 mm, Longueur hors tampons environ 23 / 27,2 cm, Poids environ 2,2 - 2,5 kg.

Un plus grand assortiment de locomotives Spur 1 en stock. Pour toute question contactez +352 31 15 19

MBS-L
111, route d'Arlon
L-8009 Strassen
Luxembourg