KM1 116905 Spur1 locomotive électrique série 169 / E 69 03 Musée, BD München, Bw Garmisch Époque 6 1:32 DCC numérique son Finescale

KM1 116905 Spur1 Locomotive électrique de la série 169 / E 69 03 Museum, BD München, Bw Garmisch Ep.3 / Ep.6 1:32 Son numérique DCC avec roues à profil fin

Informations produit "Baureihe 169 / E 69 |1:32|, E 69 03 Museum, BD München, Bw Garmisch"

Le prototype

La Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) a acquis à partir de 1905 pour la ligne de Murnau à Oberammergau cinq locomotives électriques à deux essieux, équipées d'un entraînement à Tatzlager et atteignaient une vitesse maximale de 50 km/h. LAG 1 à 5 ont été intégrées à la Reichsbahn lors de la nationalisation en 1938 sous la référence E 69. Il existait des différences notables entre les différentes versions.

E 69 03 „Hermine“:
Pour renforcer la ligne et en raison de l’augmentation du trafic, notamment à cause des Passionsspiele d'Oberammergau, la LAG 3 a été acquise en 1912. Après la prise en charge par la DR, la remise en service des moteurs de traction a eu lieu. Le passage de la tension du fil de contact à 16 2/3 Hz et 15 kV rendit cette étape nécessaire. En 1955, elle fut affectée au service de manœuvre à Heidelberg et ne retourna sur sa ligne d'origine qu'en 1964, où elle fut en service jusqu'en 1982. Elle est aujourd'hui conservée comme pièce museale et peut être visitée actuellement au DB Museum Koblenz.

E 69 05 „Adolphine“:
En tant que dernière livrée et locomotive la plus puissante des 5 LAG, elle a été mise en service à partir de 1930. Elle disposait de moteurs nettement plus puissants, d'un empattement plus long et était globalement plus longue et plus lourde. Par conséquent, ses capots avant étaient nettement plus hauts et l'impression générale était plus imposante. Son domaine d'emploi était particulièrement le transport de trains de marchandises lourds. Jusqu'à sa mise hors service en 1981, elle a assuré sans problème son service sur sa ligne principale et est aujourd'hui conservée comme locomotive de musée au sein du „Bayerischen Lokalbahnverein“.

 Le modèle

Modèle de l'Édition Premium, moteur haute performance, décodeur haute performance multiprotocole avec accumulateur d'énergie et KM1 High-Quality-Sound, haut-parleur à large bande, pantographe télécommandable numériquement et fidèle au modèle, avec entraînement servo, éclairage de cabine, phare avant qui change de sens selon la marche, LEDs à lumière chaude, éclairage de queue rouge activable, entraînement à cardan robuste avec boîte de vitesses à roulements à billes, l'entraînement et les essieux sont montés sur des roulements à billes et suspendus, prise de courant à faible usure et silencieuse via les paliers d'essieu, bandes de roue en acier inoxydable, Radsätze profilés fidèlement au modèle, tampon à ressort, portes de cabines mobiles, poste de conduite détaillé, attelages vissés d'origine échangeables contre des attelages fonctionnels, peinture et marquages conformes au modèle. Rayon de braquage minimal : 1020 mm, Longueur hors tout environ 23 / 27,2 cm, Poids environ 2,2 à 2,5 kg.

Plus grande gamme de locomotives Spur 1 en stock, pour toute question n'hésitez pas à contacter le +352 31 15 19

MBS-L
111, route d'Arlon
L-8009 Strassen
Luxembourg