H0 Märklin 39913 locomotive à vapeur américaine classe 3900 "Challenger", locomotive de musée dans le Cody Park, à North Platte, Nebraska, gris, échelle 1:87 MfX DCC digital Sound

H0 Märklin 39913 locomotive à vapeur US de classe 3900 "Challenger" – locomotive musée au Cody Park à North Platte, Nebraska, gris, échelle 1:87, MfX DCC digital Sound

Modèle : Heavy US steam locomotive de classe 3900 Challenger, dans la version de transformation avec tender à huile de l'Union Pacific Railroad (UP). Version en état de locomotive musée au Cody Park à North Platte, Nebraska, portant le numéro d’exploitation 3977. Époque III et VI.

Caractéristiques

• Numéroté mondialement limitée à 2 000 exemplaires.

• Certificat d’authenticité numéroté inclus.

• Écoulement de fumée dynamique, dépendant de la vitesse, installé en série.

• Version en métal lourde avec de nombreux détails montés.

• Le conducteur et le mécanicien dans la cabine.

• Pare-vent marquants.

• Spielewelt Digital-Decoder mfx+ avec de nombreuses fonctions opérationnelles et sonores.

• Avec mémoire tampon pour pallier les courts passages sans alimentation.

Modell : Avec Digital-Decoder mfx+ et de nombreuses fonctions lumineuses et sonores. Différents bruits de fonctionnement tels que le remplissage d'huile et d'eau, ou des bruits d'ouverture et fermeture des fenêtres coulissantes et des volets de ventilation au poste de conduite, également pilotables numériquement.

Transmission haute performance régulée avec Schwungmasse dans la chaudière. 6 essieux entraînés. Bandes d'adhérence. Train d'entraînement articulé pour les courbes. Roues Boxpok. Phare à l'avant sur la locomotive et le tender. Signal de pointe conventionnel en fonctionnement mais pilotable numériquement. Éclairage du poste de conduite et plaques d’immatriculation/ensembles lumineux pilotables numériquement séparément. Éclairage à LED blanc chaud sans entretien. Réserve tampon. Écoulement de fumée dynamique dépendant de la vitesse, installé en série et également pilotable numériquement. Haut-parleur puissant dans le tender. Imitation d’attelage à l’avant, insérable dans l’emplacement standard du poste de conduite. Imitation d’attelage avec cinématique entre locomotive et tender. Conduites de vapeur à l’avant du mécanisme d’entraînement, pivotantes et guidées par les cylindres. Poignées montées en métal. De nombreux autres détails rapportés. Figure du conducteur et du mécanicien dans la cabine. Locomotive fixée sur socle de présentation pour protection lors du transport.
Longeur hors attelages : 42,5 cm.

Instructions d’utilisation : La locomotive peut être utilisée sur voies courbes à partir d’un rayon de 360 mm, mais des rayons plus grands sont recommandés. En raison du porte-à-faux du long boiler, les signaux, les mâts de caténaire, les garde-fous des ponts, les portails de tunnels, etc., doivent maintenir une distance suffisante par rapport au rayon de courbe. En raison du poids élevé de la locomotive, la voie doit être solidement fixée. Drehscheibe et Schiebebühne peuvent uniquement être empruntées en position de franchissement. Les produits portant la marque "Union Pacific" sont fabriqués sous licence de marque de Union Pacific Railroad Company.

Un ensemble wagon US Heavyweight adapté se trouve dans la gamme Märklin H0 sous la référence 43629. Ce modèle est disponible en version courant continu (DC) dans la gamme Trix H0 sous la référence 25913.

Pour plus d’infos, tél. +352 31 15 19
Nous avons notamment l’intégralité du programme Märklin en stock.

MBS-L
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