H0 Märklin 39481 SNCB locomotive à vapeur 1.002 État muséal à l'échelle 1:87 MfX DCC son numérique

H0 Märklin 39481 SNCB locomotive à vapeur 1.002 État muséal 1:87 MfX DCC digital Sound

Locomotive à vapeur 1.002

Elles étaient surtout en Europe les locomotives d’usage courant dans le trafic rapide haut de gamme : des locomotives à vapeur puissantes avec la répartition des essieux 2’C1’, équipées de deux essieux d’avant, trois essieux moteurs et un essieu d’arrière, offrant un design parfait pour des vitesses élevées avec une grande traction. Le nom Pacifique vient des États‑Unis, où ce type de locomotive a été introduit pour la première fois en 1901. Sur notre continent, la Belgique, à partir de 1935 avec la série 1, n’a pas seulement construit l’un des Pacifique les plus lourds et les plus puissants. Son apparence imposante était aussi le signe de la fierté des Belges envers les performances de leur compagnie ferroviaire. La loco 1.002 a été preservée et remise en état en 1985 pour la grande fête des 150 ans. Aujourd’hui, ce fleuron se présente comme une exposition bien entretenue, mais malheureusement non roulante, au musée du Chemin de fer à vapeur des 3 vallées à Treignes. Désormais, ce nouveau et superbe modèle Märklin de cette locomotive-musée légendaire, avec sa livrée vert-rouge-noir élégante, un son authentique parfaitement réalisé et un générateur de vapeur conforme, peut maintenir vivant le souvenir de ce Super Pacifique – à l’échelle réduite, comme un contraste fascinant avec les vedettes modernes du rail d’aujourd’hui.

Vorbild: Locomotive à vapeur express type 1 des chemins de fer belges (NMBS/SNCB). Numéro d’exploitation 1.002. État muséal.

Points forts

• Modifications de forme conformes au modèle réel sur la chaudière.

• Avec réserve tampon pour franchir les sections sans alimentation électrique.

• Zweilicht-Spitzensignal.

• Rauchgenerator et émission de fumée dynamique dépendante de la vitesse.

• Éclairage du poste de conduite séparément digitalement commutable.

• Feuerbüchse : Feuerbüchse numériquement commutable.

• Une multitude de détails ajoutés.

• Spielewelt Digital-Décodeur mfx+ avec fonctions d’éclairage et de son.

• Longueur hors tampon selon NEM.

Modell: Digital-Décodeur mfx+ avec fonctions d’éclairage et de son. Transmission haute performance régulée avec masse de balourd dans la chaudière. Une roue motrice entraînée, deux roues entraînées par une bielle de manœuvre. Bandes adhérentes. Locomotive et tender largement en métal. Attelage à fumée intégré: Rauchgenerator, avec émission de fumée dynamique selon la vitesse. Signal de tête à double lampe numérique commutable. De plus, l’éclairage du poste de conduite et le scintillement de la caisse à feu sont commutables numériquement séparément. Éclairage utilisant des LED chaudes blanches et rouges sans entretien. Avec réserve tampon. Attelage réglable avec cinématique entre locomotive et tender. Au tender, attelage court à cinématique avec logement NEM. Capacité de prendre les courbes sans restriction sur un rayon de 437,5 mm ( rayon 2). Durites de frein, imitation d’attelage à vis et porte-signal inclus. Longueur hors tampon environ 28,4 cm

1926, les Chemins de fer de l’État belge furent renommés Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), ce qui fut plus tard traduit dans l’usage officiel allemand en Belgique par « Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen ».

Ce modèle est disponible en version courant continu dans le Trix H0-Sortiment sous la référence 25481.

Pour plus d’infos, tél. +352 31 15 19
Nous avons entre autres tout le programme Märklin en stock.

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