H0 Märklin 39380 Locomotive à vapeur série 38 Ancienne P8 prussienne

H0 Märklin 39380 Locomotive à vapeur série 38 Ancienne P8 prussienne

Une locomotive avec une histoire bien à elle
Avec le numéro de série 3676 et construite en 1921, cette locomotive de la série BR 38.10-40 accomplit son service pendant de nombreuses années avant d'entrer dans l'histoire de la technique ferroviaire allemande en 1951, après avoir été transformée en légendaire locomotive d'essai 78 1001. Véritable nouveauté de construction, la 38 2919 est présentée pour la première fois en modèle réduit Märklin H0 à la fin de son service en 1950 dans sa gare d'origine de Regensburg. Avec les lanternes DRB typiques du début de l'époque III et les petits écrans pare-fumée Wagner, la façade est conforme à l'original. La disposition de la superstructure de la chaudière avec le dôme de vapeur, le bac à sable et l'épurateur d'eau d'alimentation est également très proche du modèle réel. Cela vaut également pour les fins essieux à rayons de la locomotive et du tender. La construction essentiellement métallique du modèle lui confère de très bonnes propriétés de roulement et son impressionnante force de traction est due à un moteur puissant qui trouve sa place dans la chaudière. Même si la P 8, produite à plus de 3900 exemplaires, est l'une des locomotives les plus célèbres de l'histoire du chemin de fer et a donné naissance à de nombreux modèles ferroviaires, cette BR 38 ne doit manquer sur aucun réseau ferroviaire miniature, car elle a sa propre histoire passionnante.

Modèle réel : Locomotive à vapeur avec tender séparé, série 38.10-40 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Ancienne P8 prussienne. Version avec deux superstructures de chaudière, petits écrans pare-fumée Wagner et tender à caisson. Numéro d'immatriculation 38 2919. Etat de service vers 1949/50.