CMC Modelcars M-247 - Ferrari 250 GTO, Goodwood 1962, #15 Stirling Moss Team/Ireland- 1:18 Limited 2200 pcs

CMC Modelcars M-247 - Ferrari 250 GTO, Goodwood 1962, #15 Stirling Moss Team/Ireland- 1:18 Limited 2200 pcs

Édition limitée 2200 pièces

La 250 GTO des années 1960 exerce une fascination toute particulière sur les fans de Ferrari. Avec elle, la Scuderia a réussi à créer la voiture de course du siècle, qui jouit encore aujourd'hui d'un statut culte - en raison de ses nombreux succès sportifs tout comme de son élégance intemporelle.

Peinte dans les couleurs voyantes de Laystall (vert clair), il s'agissait de la première 250 GTO avec conduite à droite. À l'origine, Stirling Moss devait conduire cette voiture avec l'équipe UDT-Laystall, mais après son accident et la fin de sa carrière à Goodwood, c'est Innes Ireland qui a remporté le 18 août 1962 la victoire finale du Tourist Trophy à Goodwood avec le numéro 15. Le M-247 représente précisément cette voiture. Ireland était encore sous le charme : "Nous avons récupéré la voiture à Maranello, nous sommes allés directement à Goodwood et, après un bref changement de bougies et de pneus, nous sommes partis pour une heure d'essais sur le circuit."
Le châssis 3506 a été piloté avec succès par plusieurs pilotes célèbres, dont Willy Mairesse (Le Mans Trial), Masten Gregory (Silverstone), Innes Ireland (Le Mans, Brands Hatch, Goodwood) et Gunther Philipp, un propriétaire et pilote de course autrichien qui avait repeint le châssis 3505GT et engagé triomphalement la voiture au GP de Vienne, au GP d'Autriche et au Prix de Vienne, des courses GT. En 2012, la voiture a été achetée par l'administrateur actuel pour un montant supposé de 35 millions de dollars, ce qui était à l'époque l'offre la plus élevée jamais payée pour une voiture.

Description du modèle :

• Modèle de précision en métal monté à la main en tant que voiture à conduite à gauche, composé de 1841 pièces détachées.

• Reproduction authentique du véhicule

• Capot moteur relevable avec barre d'appui et fermetures rapides fonctionnelles avec sécurisation par lanières de cuir

• Portes fonctionnelles avec vitres coulissantes mobiles

• Capot de coffre avec barre d'appui et roue de secours

• Goulot de remplissage du réservoir arrière avec bouchon ouvrable

• Roues à rayons parfaitement conçues et fermetures centrales Borrani vissables avec filetage à droite/gauche

• Moteur V-12 hautement détaillé avec groupes de montage et pose de conduites/câblage

• Intérieur du véhicule fidèle à l'original avec cage de sécurité et ceintures de sécurité. Sièges avec bordure en cuir et revêtement textile

• Tableau de bord reproduit de manière fidèle avec tous les instruments d'affichage et les interrupteurs

• Reproduction exacte du groupe de plancher. Suspensions avant et arrière parfaites. Réservoirs d'huile et d'essence en tôle d'acier inoxydable. Système d'échappement sport de course

• Plaque de fond dévissable en tôle d'acier inoxydable