H0 Trix 21360 Coffret de train locomotive à vapeur bavaroise pour trains rapides de type S 3/6, la Hochhaxige & trois voitures pour trains rapides DCC Sound

H0 Trix 21360 Coffret de train train rapide bavarois Locomotive à vapeur de la série S 3/6, la Hochhaxige & trois voitures de train rapide DCC Sound

Coffret de train rapide bavarois

L'augmentation de la charge des trains au début du 20e siècle exigeait également des machines plus puissantes en Bavière. C'est pourquoi Maffei reçut au printemps 1907 la commande pour la construction d'une locomotive mixte Pacifique pour les chemins de fer de l'État bavarois. La première machine de la nouvelle série S 3/6 quitta l'usine dès juillet 1908 et fut suivie la même année de six autres (n° 3601-3607). En trois séries (a à c), Maffei livra jusqu'en 1911 encore 16 exemplaires de construction en grande partie identique (n° 3608-3623). A la différence de ces 23 premières locomotives, les 18 machines suivantes (séries d et e, Maffei 1912/1913, n° 3624-3641) furent équipées de roues motrices d'un diamètre de 2000 mm au lieu de 1870 mm. De ce fait, la chaudière de ces machines était également plus haute et elles furent rapidement connues sous le nom de "Hochhaxige". Toutes ces S 3/6 furent d'abord affectées au dépôt de Munich I (Hbf) d'où elles conduisaient principalement des trains rapides dans toutes les directions, notamment sur la ligne Munich - Ulm - Stuttgart.

Modèles réels : Coffret de train composé d'une locomotive à vapeur pour trains rapides de type S 3/6, la Hochhaxige, de trois voitures de 3e classe pour trains rapides CCü, d'une voiture de 1re/2e classe pour trains rapides ABBü et d'un fourgon à bagages pour trains rapides PPü. Trajet du train Stuttgart - Ulm - Augsbourg - Munich. Chemin de fer royal bavarois (K.Bay.Sts.B.). Numéro d'exploitation de la locomotive 3629. Etat de service vers 1912. Voiture voyageurs en livrée fictive vert bouteille/ivoire.

Modèle réduit : Locomotive à vapeur en grande partie en métal. Châssis filigrane en métal moulé sous pression avec cadre en barres ajouré. Vue dégagée sur le châssis. Représentation détaillée de la cabine de conduite. Ampoules de couleur blanche. Entraînement haute performance à 5 pôles avec volant d'inertie. Fumigène de série, poste de conduite éclairé, éclairage de rencontre du train commutable en mode numérique, décodeur mfx et nombreuses fonctions sonores. Cinématique d'attelage court entre la locomotive et le tender avec "position vitrine". Marchepieds filigranes de la porte de la boîte à fumée, attelage à crochet et tuyau d'air pour le tender à l'arrière ainsi que tubes de protection de la tige de piston fournis. Voiture voyageurs détaillée à l'échelle de longueur complète et équipée d'essieux à rayons. Longueur totale hors tampons d'environ 135 cm.

Vous trouverez ce coffret de train en version pour courant alternatif dans la gamme Märklin sous le numéro d'article 26360.

Points forts

• Roues motrices de 2.000 mm représentées à l'échelle

• Hauteur des boudins de roue 1,0 mm

• Hauteur de la traverse porte-tampons à l'avant à l'échelle

• Générateur de fumée monté en série

• Représentation détaillée de la cabine de conduite

• Locomotive avec décodeur mfx et nombreuses fonctions lumineuses et sonores

• Conception attrayante des voitures voyageurs