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Der Ferrari 250 GTO wurde geboren und bis ins kleinste Detail für den Einsatz im Wettbewerb entwickelt.
Enzo Ferrari hatte diese Idee 1960 und bat seinen Chefingenieur der Erfahrungsabteilung, Giotto Bizzarrini, ein kleines, leichtes und sehr schnelles Sportauto mit dem 250er 3-Liter-V12-Motor zu entwickeln, da die Weltmeisterschaft 1962 nur noch mit GT-Autos ausgetragen werden sollte.
In kurzer Zeit und mit einem Ferrari 250 GT mit "kurzem Radstand", Chassis-Nr. 1791 GT, baute Bizzarrini einen Prototyp.
Dieser erste Prototyp (zunächst mit 539/62 Comp., dann mit 539/64 Comp. signiert) wurde Mitte August in Rekordzeit fertiggestellt und während des italienischen GP 1961 in Monza von Willy Mairesse getestet.
Dieser Test erzielte hervorragende Ergebnisse, auch dank der Hilfe von Stirling Moss, der das Auto während der F1-Tests testete und eine Zeit von 1 45"4 erzielte, so dass Enzo Ferrari sagte: "Ein GT war noch nie vor dem Einsitzer gesehen worden".
Das Modell, das wir anbieten, ist perfekt nachgebildet, von der Innenausstattung über die Karosserie bis hin zur besonderen Lackierung.
Das Modell wurde nie im Maßstab 1:18 veröffentlicht.
Aus diesem Prototyp ist eines oder vielleicht das einzige wahre Meisterstück der Welt auf vier Rädern entstanden: der Ferrari 250 GTO 1962.
Ein Modell, das in keiner Ferrari-Sammlung fehlen darf.
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Route d'Arlon 111, L-8009 Strassen
Tuesday 10:00-12:00, 12:00-18:45
Wednesday 10:00-12:00, 12:00-18:45
Thursday 10:00-12:00, 12:00-18:45
Friday 10:00-12:00, 12:00-18:45
Saturday 09:00-12:00, 12:00-17:00
2 verkaufsoffene Sonntage vor Weihnachten (wie auch im Stadtzentrum) :
01.12.2019
22.12.2019